小米汽车低配版19.9万？ 大V科普：雷军不可能这么干

　　对于小米汽车的小米售价，是汽车外界最关心的话题，不过雷军说了，低配大SU7是版万50万以内没有对手。

　　小米汽车技术发布会上，科普雷军谈到小米汽车售价时表示，雷军小米汽车9.9万不可能，小米14.9万也不要再讲了。汽车那么问题就来了，低配大小米汽车低配会卖19.9万元吗，版万有大V给出了分析，科普认为雷军绝对不可能这样做。雷军

　　按照大V的说法，在不包含一系列选装的汽车前提下，小米SU7低配极限工况成本算上15%的低配大毛利，在理论上是有可能压缩在20万左右的，但雷军不会这么做。

　　这是目前依赖工信部披露的规格信息和同价位汽车参考后推出的最低成本，特别是规模未成形之前，存在诸多未被测算的隐形成本，这里仅作一家之言，不具备参考价值。

　　但由于小米首款车型是C级车，豪华等级更高。以小米在智能硬件领域积攒起的品牌力，注定其较大概率不会拉低身价，在第一款车上，以如此激进的定价策略博取市场关注度，与参与近乎红海式的行业竞争。

　　所以小米大概率不会这么定价，毕竟以小米的江湖段位与全球性市场定位，在造车这件事上锚定的对手不会是第二梯队品牌或车型，甚至是第一梯队都只是底线，它的主要潜在竞争之一定是面向全球消费市场的特斯拉，以及未来的苹果。